giovedì 5 luglio 2018

EYOC Bulgaria - M18 Analysis

Campionati Europei giovanili - EYOC 2018 Bulgaria
SPRINT M18
Gara sprint caratterizzata da un notevole dislivello e da due zone di gara differenti: prima parte nella fortezza del castello di Tsarevets (Veliko Tarnovo, Bulgaria) e finale in paese. Carta al 4000, molto ricca di particolari e insidie nella zona del castello con moltissimi muretti, passaggi, zone vietate e private e un finale più veloce in una zona urbana.
La gara si apriva con una prima tratta particolare: non difficile dal punto di vista tecnico o dell’esecuzione ma insidiosa per la vicinanza al punto K. Alternate a fasi di gara veloci in cui si doveva eseguire molto rapidamente e con precisione tra i muretti del sito archeologico, si presentavano tratte con diverse scelte di percorso abbastanza equivalenti. Eccole presentate sotto dagli Azzurrini Mattia Scopel (8° e 7° europeo) e Damiano Bettega (15° e 14° europeo), con una loro analisi e i loro pensieri in gara.
Analisi scelte più interessanti
1-2
Mattia: Decido di uscire subito a sinistra nel costone di prato e bosco (viola) con l’idea di tagliare il più possibile e ritornare sulla strada (scelta che mi fa perdere qualche secondo per il terreno non molto corribile e molto ripido. Dai gps infatti risulta che i top 5 hanno seguito le scalette per raggiungere la strada). Sbuco sulla strada e vedo subito le scalette che entrano nella parte di fortezza vicino al punto e le raggiungo.
Damiano: Non sono riuscito a decidere la scelta di percorso prima (perché l’1 era molto vicino al punto K); immediatamente ho guardato le possibili entrate al punto e la più conveniente mi sembrava quella a sud (scelta rossa). Così sono partito subito sulle scale in modo da vedere da lontano i gradini che entravano sulle mura vicine al punto.
 2-3
M: Prendo l’uscita a nord e inizio subito a scendere con l’idea di passare per il sesto punto, per il passaggio segnato in carta (già noto dal bollettino 3 dell’evento) e per le scale e poi seguire il sentiero. Scelta che tuttora mi sembra la più conveniente nonostante la macchia di verde prima del passaggio che mi fa esitare e perdere qualche secondo (blu).
D: Dalla cartina vecchia e da street view abbiamo visto che la sezione della cartina vicina al muraglione del castello era tutta unita, quindi bastava trovare il modo più veloce per raggiungere quella e quindi il punto; essendo partiti in alto potevamo vedere i passaggi segnati in carta perché erano segnalati con fettucce tra i muri, quindi non ho letto tanto la cartina ma ho solo preso la direzione per il passaggio a nord del 3, tenendolo già a vista dall’uscita del 2
 4-5
 5-6
M: Scelta per la quale rimango indeciso fino all’ultimo buttandomi poi nella zona centrale (rossa). Anche se la più corta penso sia stata una scelta parecchio lenta e svantaggiosa a causa della navigazione in costa e ai numerosi muretti da controllare. Poteva essere piu rapido salire fino alla strada e seguirla per poi scendere al punto (verde).
D: A colpo d’occhio ho scelto la strada alta perché era facile, veloce ed aveva buoni punti di riferimento per l’attacco al punto (incrocio, scale, muro). Purtroppo ho perso una ventina di secondi perché, leggendo velocemente, pensavo di trovare il punto al limite del privato e invece era dietro al cespuglio.
 6-7
M: Tratta molto impegnativa dal punto di vista fisico a causa del notevole dislivello. Scelgo l’entrata a ovest del castello (principalmente perchè era quella che avevo visto già più volte con street view) e cerco di distribuire la salita il più possibile lungo la tratta (rossa) anche se alla fine risulta la più lunga.
D: Anche qui ho guardato subito l’entrata al punto e la più conveniente mi sembrava quella rossa-viola, perché giungeva dritta al punto e senza scale o dislivello in più. Sono quindi partito subito sulla rampa puntando con lo sguardo il castello e tagliando poi la curva della strada sono entrato dal cancello ad ovest (scelta rossa).
8-9
M: Percorso visto e rivisto durante la preparazione a tavolino e che eseguo a memoria controllando solo la posizione esatta del punto. Parto subito deciso scendendo nella strada che passo subito buttandomi nella costa di boschetto. Mentre scendo alzo lo sguardo puntando all’entrata delle scalette che imbocco e scendo lentamente a causa del suolo bagnato. Prendo poi l’entrata alla mia sinistra e arrivando nella zona dell’antenna, scendo le scale e svolto per il punto.
D: In questo caso ho deciso di buttarmi in costa fino alle scale e scendere a fianco (perché più veloce); in questo modo avevo il controllo dei riferimenti in discesa e non rischiavo di superare il punto, essendo la tratta molto veloce.
*************
Superato il decimo punto si svolgeva una tratta di circa 330m (quindi molto utile per alzare lo sguardo sulla cartina sulle tratte successive) per superare il ponte del castello e giungere al punto spettacolo e quindi all’ultima parte di gara più scorrevole in paese.
Mattia e Damiano al punto spettacolo

In questa parte solo una scelta determinante, il resto delle tratte era colpo d’occhio per la strada più diretta al punto: 
 12-13
M: Scelta che penso già durante la tratta 10-11 e che infine decido di eseguire passando per il punto numero 16 (rossa) dando una rapida occhiata al 17 e al corridoio finale. Non la scelta più corta ma a mio avviso la più veloce ed intuitiva essendo molto fluida. Bastava infatti trovare l’entrata delle scalette che salivano al punto mentre la verde richiedeva una maggiore attenzione nei vari passaggi.
D: La trattona al punto spettacolo era semplice e senza scelte (strada unica e dritta), ma essendo la mia caviglia non al top dovevo correre più veloce possibile stando attento a non farmi male sulla superficie sconnessa della strada; arrivato quindi al 12° punto ho dovuto scegliere velocemente la rossa, in quanto la verde andava controllato che i muri fossero aperti: la rossa si vedeva a colpo d’occhio che arrivava diretta al punto anche se magari l’entrata era rallentata dalle scale.

mercoledì 27 giugno 2018

Sprint Race Tour #3 - Merate

Merate (LC) - 9 Giugno - Sprint Race Tour WRE

M ELITE - Mappa completa e analisi scelte
Partenza - 1
Primo punto di sola esecuzione sulla scelta verde; scelta rossa messa per far capire la grande differenza nel fare il giro. Bella partenza intricata che poteva far perdere parecchio tempo
Dopo diverse tratte veloci di pura esecuzione e corsa, con annesso passaggio spettacolo al punto 4, la prima scelta di percorso era al punto 6.
5-6
Tre opzioni simili, con il giro a destra più veloce di qualche secondo anche per la maggiore fluidità. La scelta rossa poteva aiutare un po' per i passaggi successivi. La blu non era facile da vedere anche per il tunnel non segnato la manuale (mancava il tratto magenta a farlo risaltare) e risultava più lenta per il passaggio dalle sbarre e per il dislivello nel tunnel stesso. 

 7-8: micro scelta molto simile
 8-9: la verde più veloce 
 9-10: da sinistra era più veloce, soprattutto se corsa in modo aggressivo nella parte finale
 13-14: la tratta lunga prima del cambio carta era tra quelle che si potevano ipotizzare studiando la mappa vecchia. Sono risultate molto simili, perchè la minor lunghezza della scelta verde era compensava dal dislivello. L'importante era non cadere nel vicolo cieco del recinto chiuso.
 14-15: prima scelta a bruciapelo dopo il cambio carta..La rossa era più veloce ma non semplice da vedere al volo
 15-16: molto simili
 19-20: l'angolo acuto tornando indietro (blu o verde) era più veloce, anche per le auto parcheggiate lungo la scelta rossa.
 20-12: micro scelte simili
 22-23: da sinistra, con la scelta blu, risultava più veloce.
W ELITE
Nel percorso WE molte scelte erano le stesse (o al contrario) del percorso maschile. Per lo meno quelle più interessanti da analizzare :) Ecco sotto la mappa completa

martedì 19 giugno 2018

European Championship - Sprint & Sprint relay (EOC Ticino, Svizzera)

Sprint qualification
Qualificati (primi 17 di ogni batteria in finale)
***********
11^ Carlotta Scalet
***********
5° Riccardo Scalet
***********
10° Alessio Tenani
***********
13° Mattia Debertolis
***********
Sprint final
Risultati con intertempi: Men - Women
***********
40° Riccardo Scalet 16'44
41° Mattia Debertolis 16'45
51° Alessio Tenani 17'23
***********
44^ Carlotta Scalet 18'21
***********
GPS Track Men - Women
Analisi tratta per tratta
Percorso femminile
Percorso maschile
*********************************************
 Sprint relay - ITALIA 10^
GPS Track
Carlotta Scalet - Riccardo Scalet - Mattia Debertolis - Viola Zagonel
Mappe frazioni femminili e maschili

lunedì 18 giugno 2018

Sprint race tour 2018 #1 & #2

Le prime due prove di Sprint Race Tour 2018 si sono corse a Susegana e Vittorio Veneto, in provincia di Treviso. Sotto: podi elite, mappe e top ten delle due gare.
Più che una analisi tratta per tratta di queste gare, stavolta invitiamo alla lettura di due blog esterni che possono risultare molto utili in tema di SPRINT a 360° e spunti molto costruttivi nell'ottica di migliorare tutti in questa disciplina, sia come atleti che come organizzatori, partendo proprio da queste due gare come tema centrale. Approfondimenti ISSOM a cura di Remo Madella e analisi percorso M20 a cura di Pietro Palumbo e Luca Libardoni, che trovate in calce al resoconto mappe/risultati delle due prove.

Sprint race Tour #1 - Susegana (TV)
Approfondimenti ISSOM by Rem Maps
Approfondimento ISSOM - 1
*******************************************************
 Sprint race Tour #2 - Vittorio Veneto (TV)

 Analisi scelte percorsi junior by PL (Pietro Palumbo e Luca Libardoni)

domenica 22 aprile 2018

Sprint camp Villaggio Spiaggia Romea

Mappe, programma, immagini
Venerdì 22 Aprile - PM
Micro sprint Villaggio Spiaggia Romea con paletti fissi + sprint pineta/villaggio
Venerdì sera - Modulo teorico "Preparare la sprint"
Sabato 21 Aprile - AM
Sprint intervals/fartlek Comacchio
Alcune scelte analizzate nel modulo teorico "Course planning"
 Sabato 21 Aprile - PM
2 x Mass start no forking con barriere artificiali - Ravenna

Sabato sera - Modulo teorico preparazione a tavolino - EOC 2018
by Seba Inderst
Domenica 22 Aprile - AM
Sprint loops con il terzo a caccia
 Domenica 22 Aprile - PM
Sprint relay mass start Ferrara